互联网时代，获取养車(chē)知识的渠道越来越广，大多(duō)数車(chē)主都已明白积碳是爱車(chē)故障频发的主要元凶之一，也养成了定期清除积碳的观念与习惯。
没有(yǒu)不积碳的燃油汽車(chē)发动机，只有(yǒu)积碳快与慢、多(duō)与少，积碳迟早要清除，早清比晚清好；早期可(kě)以用(yòng)汽油清净剂（燃油添加剂）清积碳，晚期或许只能(néng)开缸“挖煤”，因此，各种各样的燃油添加剂成為(wèi)广大車(chē)主的养車(chē)好伙伴。但在享受着燃油添加剂低成本、使用(yòng)便捷等红利的同时，部分(fēn)車(chē)主却发现在長(cháng)时间使用(yòng)燃油添加剂后，反而出现了动力不足、油耗增加、尾气超标等问题！為(wèi)何会这样？或许与使用(yòng)的燃油添加剂本身有(yǒu)关，简单讲就是产品的质量不达标。
近日，國(guó)家市场监督管理(lǐ)总局通报2023年車(chē)用(yòng)汽油清净剂产品质量监督抽查情况，在抽查的17个省份105家生产单位，生产的105批次产品中，42批次产品不合格，2批次产品涉嫌假冒，据此可(kě)计算得出抽查不合格率达到40%。
▲来源/國(guó)家市场监督管理(lǐ)总局官网
很(hěn)多(duō)人认為(wèi)，燃油添加剂只要除碳效果好就行了，但真的如此吗？关于汽油添加剂，國(guó)家标准并不仅仅从除碳性上有(yǒu)所要求，对使用(yòng)、运输安全性，以及对机件的腐蚀性，汽油影响等都有(yǒu)所要求！
就如此次抽检，对倾点、闪点（闭口）、硫含量、氯含量、防锈性/锈蚀程度、破乳性、模拟进气阀沉积物(wù)质量等7个项目进行了检验。项目指标很(hěn)多(duō)，但每一项都很(hěn)重要，今天，我们就一起简单聊聊燃油添加剂的破乳性。
在评价汽油清洁剂产品的质量优劣时，破乳性是关键的理(lǐ)化指标，破乳性反映出汽油清洁剂的分(fēn)水能(néng)力。众所周知，汽油和水密度不同而不相溶，汽油遇水易乳化。如果車(chē)用(yòng)汽油中有(yǒu)水份存在，会引发汽油产生乳化层，出现油在上层，水在下层的情况，给发动机造成供油不畅的危害，严重时会堵塞滤芯，影响行車(chē)安全。汽油是車(chē)辆动力的核心，一旦供油不畅将导致动力不足、加速不良、喘抖、爆震等问题，产品如果不符合相关标准，将会造成严重后果。目前市面上燃油添加剂品牌众多(duō)，良莠不齐、很(hěn)多(duō)产品只盲目追求某一项或某几项指标，却忽略了安全性等基本要素，到头来受害的除了消费者，还有(yǒu)整个行业。因此，在选用(yòng)燃油添加剂产品时一定认准國(guó)家标准，安全有(yǒu)效。作為(wèi)广东月福重点项目产品之一，燃油添加剂类产品均经通过了第三方权威机构检测，各项理(lǐ)化指标全面符合國(guó)家标准，安全除碳。
▲部分(fēn)检测报告
▲部分(fēn)检测报告
▲部分(fēn)检测报告
广东月福燃油添加剂类产品在外观、倾点、闪点、氯含量、硫含量、氮含量、防锈性、破乳性、模拟进气阀沉积物(wù)质量在内的9指标均达到國(guó)家标准，同时，还通过GB 38508-2020國(guó)标检测，满足清洗剂对VOC的限制要求。